Garantie für Elektro- und Hybridfahrzeuge in der Schweiz
Spezialisierter Schutz für Elektro- und Hybridfahrzeuge: HV-Batterie, Elektromotor, Inverter und Ladesysteme.
Spezifische Herausforderungen bei Elektrofahrzeugen
Elektro- und Hybridfahrzeuge haben eine ganz andere Mechanik. Die HV-Batterie ist die teuerste Komponente mit Ersatzkosten von CHF 15'000–25'000.
- HV-Batterie: teuerste Komponente (CHF 8'000–25'000)
- Natürliche Batteriedegradation: Kapazität nimmt mit der Zeit ab
- Elektromotor: zuverlässiger, aber nicht fehlerfrei
- Leistungselektronik: Inverter, DC/DC-Wandler, BMS
- Ladesysteme: On-Board-Charger, Stecker, Thermomanagement
- Software: Updates und Systemkompatibilität
Was die EV-/Hybridgarantie abdeckt
Unsere Garantien sind speziell für HV-Komponenten und Technologien konzipiert.
- HV-Batterie: Module, BMS, Kühlsystem
- Elektromotor: Stator, Rotor, Lager, Sensoren
- Inverter und DC/DC-Wandler
- On-Board-Charger (OBC): AC-Laden bis 22 kW
- Rekuperatives Bremssystem
- Wärmepumpe und Batterie-Thermomanagement
- Bei Hybriden: auch Verbrenner, Getriebe und e-CVT
Batteriegesundheit und Garantie
Die Batteriekapazität nimmt natürlich ab. Die Garantie deckt abnormale Degradation unterhalb definierter Schwellen.
- Typische Schwelle: Garantie wenn Kapazität unter 70% innerhalb von 8 Jahren
- SOH-Diagnose bei Vertragsabschluss inklusive
- Fernüberwachung des Batteriezustands möglich
- Einzelmodul-Ersatz: nicht immer ganzes Pack nötig
- Normale Degradation ist NICHT gedeckt
Abgedeckte Marken und Modelle
Die Garantie ist für alle gängigen Elektro- und Hybridmarken verfügbar.
- Tesla: Model 3, Model Y, Model S, Model X
- BMW: iX, i4, iX3, Plug-in-Hybride
- Mercedes: EQA, EQB, EQC, EQE, EQS
- VW/Audi/Škoda: ID.3, ID.4, e-tron, Enyaq
- Hyundai/Kia: Ioniq 5/6, EV6, Niro EV
- Renault/Peugeot/Citroën: Mégane E-Tech, e-208, ë-C4
- Volvo/Polestar: XC40 Recharge, EX30, Polestar 2
FAQ
Schützen Sie Ihr Elektrofahrzeug
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